Bentley lance des nouveautés crypto et métavers

Bentley il fait chauffer ses moteurs et pointe résolument dans la direction métaverse Et Jeton non fongible. En effet, une collection de 208 NFT qui donneront accès à des œuvres d’art numériques, des avantages et des initiatives dans le monde physique qui sont en cours de définition.

Le fabricant britannique ne se limitera pas à une série d’objets de collection destinés au marketing et à l’utilisation et à la consommation des clients, mais visera à développer des technologies basées sur chaîne de blocs à dépenser tout au long de la chaîne de production. Avec les maisons engagées dans la transition électrique tant attendue et discutée, Bentley retrouver dans Polygone le partenaire technologique idéal. La façade verte est sans danger.

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L’un des grands noms de la voiture dans le monde de la crypto et du métaverse

L’histoire de Bentley il est long, prestigieux et troublé. Là usine ouvre ses portes dans la banlieue de Londres en 1919et malgré deux guerres mondiales entre les deux, qui ont vu le constructeur s’engager dans la production de moteurs d’avions pour la RAFles voitures anglaises agiles et innovantes parviennent à accumuler les victoires dans les compétitions les plus prestigieuses.

La première victoire au 24 heures du Mans arrive à 1924, avec une série extraordinaire de quatre autres succès consécutifs entre 1927 et 1930. Ici, cependant, vient le point sensible. Dans ces années Walter Owen Bentley produit des voitures de route rapides, luxueuses et innovantes. Trop innovant peut-être, au point de ne pas trouver de retour commercial adéquat. Là crise de ’29 et les dettes accumulées firent le reste : au début des années 1930, l’acharné rival Rolls-Royce reprend la marque reléguant ainsi les futurs Bentley aux copies économiques (pour ainsi dire) des voitures prestigieuses avec Esprit d’extase sur le radiateur.

Pour la maison de Crewe c’est le début de la fin : mauvais succès et voitures anonyme jusqu’à ce que le 1998lorsque le consortium Volkswagen-BMW rachète la marque pour la relancer comme le mérite son blason. La maison à double hélice se retire de l’accord en quittant le groupe VW s’occuper du constructeur anglais en 2003. Année où, par coïncidence, vient la sixième victoire d’un le Mans.

La machine a redémarré : Bentley un nouveau cours de luxe, de haute performance, de recherche technologique et d’innovation complète commence. L’innovation aujourd’hui indissociable des technologies basées sur chaîne de blocs. À Crewe ils le savent bien et se préparent à exploiter ces technologies tout au long de la chaîne de production. Le développement d’un métaverse Et NFC.

Une nouveauté au-delà de ce que l’on a déjà vu ailleurs

Puce non fongible à ne pas confondre avec NFTqui sont en tout cas au centre de cette nième et nous vous souhaitons une révolution réussie Bentleyqui lance 208 objets de collection en collaboration avec Polygone. LA Jeton non fongible ils seront constitués d’œuvres d’art numériques et permettront d’accéder à des avantages exclusifs pour les clients.

Nos clients sont habitués à utiliser les crypto-monnaies et le Metaverse. Nous avons toujours été proches de leurs passions et de leur mode de vie. Nous ne pouvons pas ignorer ces espaces, nous proposerons des Tokens Non Fongibles qui leur seront dédiés.

Alain Faveyau Conseil d’administration de Bentleyn’offre pas plus de détails à ce sujet, mais le nom du fabricant apparaît fréquemment dans nos actualités, ainsi que d’autres géants du luxe. On peut donc s’attendre à des évolutions intéressantes. Il y a des rumeurs de travaux philanthropiques en faveur d’étudiants et de chercheurs dans le domaine de l’automobile, et d’entreprises engagées dans la lutte contre la durabilité environnementale.

À cet égard, il arrive de haricot Polygone, chaîne désormais un incontournable de la marque grâce au faible impact environnemental, choisi par Bentley peut-être pour donner une résonance au lancement des prochains modèles électriques, avec un optimisme 2030 comme l’année choisie pour dire au revoir aux légendaires moteurs à combustion interne britanniques. Pitié.